女骑手两年增二十万:送外卖为何成为经济不景气时代的奇迹?
这几天看到报道说,中国女外卖骑手两年从51万涨到70万。这数字挺吓人的,差不多每三个骑手里就有一个是女性,而且增速比男人快一倍。这让我想起老家人家表姐去年辞掉工厂工作开始跑单,每天风吹日晒,她倒说得挺实在:“至少时间自由,娃接了还能赚钱。”
这几天看到报道说,中国女外卖骑手两年从51万涨到70万。这数字挺吓人的,差不多每三个骑手里就有一个是女性,而且增速比男人快一倍。这让我想起老家人家表姐去年辞掉工厂工作开始跑单,每天风吹日晒,她倒说得挺实在:“至少时间自由,娃接了还能赚钱。”
据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,曾经,超时罚款是困扰外卖骑手的大问题。无论是路线不熟,还是遇到商家出餐慢、路上交通堵等问题,只要送餐超时,消费者可能会投诉,平台也有相应的处罚机制。这样的情况正在逐渐改变。
“这是王小雨,我们公司的新实习生,这位是市场部经理柴琴,暂时由她来帮助你熟悉工作。”
当各大外卖平台仍在用“0元购”“满18减18”的恶性补贴争夺市场时,京东选择了一条截然不同的破局之路——推出品质餐饮合营制作平台七鲜小厨,“标配”24小时后厨直播,用“现炒现做+透明厨房”从源头上筑牢食品安全防线,为消费者解决“用20元吃饱吃好”的核心需求。
在那之后的三年里,我送过无数份外卖,骑着我那辆二手电动车,穿梭在城市的钢筋水泥和灯红酒绿里。我送过凌晨三点的麻辣烫,给通宵加班的程序员;也送过清晨六点的豆浆油条,给刚下夜班的护士。我见过太多扇门后的悲欢离合,也习惯了把每一份餐盒都看作一个冰冷的目的地。
当各大外卖平台仍在用“0元购”“满18减18”的恶性补贴争夺市场时,京东选择了一条截然不同的破局之路——推出品质餐饮合营制作平台七鲜小厨,“标配”24小时后厨直播,用“现炒现做+透明厨房”从源头上筑牢食品安全防线,为消费者解决“用20元吃饱吃好”的核心需求。
把事儿拉长来看,这不是一两步棋,而是一摞连续的试验。先说最近的那条大消息——去年10月,京东在官网和媒体上同时宣布:不亲自造车,跟广汽、宁德时代合作,推出“国民好车”。公告写得明白:广汽负责造车,宁德时代负责电池和换电方案,京东负责卖车和做售后。表面上这是把风
上周我把一个吃剩的圆饭盒扔进垃圾桶,三分钟后,它洗了澡、穿了孔、挂了绳,摇身一变成了厨房最抢手的“钢丝球总统套房”。我妈一边擦手一边说:“年轻人,这叫‘垃圾的二次投胎’。”我当场决定,未来一个月的外卖盒,一个都不放过!
说实话,第一次听到这个词时,我还以为是送篮球、送羽毛球拍呢。了解后才发现,原来是教练带着课程"送货上门"。
为了让她吃上一口新鲜荔枝,唐玄宗一声令下:“八百里加急,荔枝必须活着送到长安!”
这事儿发生在杭州,一个26岁的安徽小伙送了四年外卖,每月发了工资交完房租就啥也不剩了,他认识了个29岁的女技师,在养生馆做足疗,晚上上班白天睡觉,两人时间对不上,但合租了一套房子,一人出一半房租。
最近英国有个叫查理・比格姆的老板,搞了件挺有意思的事,推出双人份惠灵顿牛排,售价不到30英镑,差不多280块人民币。
当不少劳动者将网约车、外卖、快递行业视为就业 “缓冲带” 时,一组组数据正揭示出更残酷的现实:这三大曾吸纳数百万劳动力的 “蓄水池”,已逼近饱和临界点 —— 从业者数量增速远超市场需求,日均收入下滑、竞争内卷加剧,成为行业普遍现状。
近日,有两位博主发视频分享自己与美国妻子的婚恋故事,女方不介意他们没房没车没彩礼,有人甚至结婚连酒席都没办。
结合最高法最新发布的3个指导性案例,我将为你拆解外卖骑手、主播未签合同时的劳动关系认定逻辑。文章先亮明核心结论,再分场景解析判断标准,最后给出实操建议,确保内容实用易懂。
在外卖行业,电动车是小哥的“谋生伙伴”,日均百公里的骑行强度、复杂的路况考验,让他们成为最懂电动车好坏的“专业评委”。能被外卖小哥集体认可的车,必然是续航、耐用、性价比的极致结合。今天就盘点2025年外卖圈最火的5款电动车,从第五名到榜首,每一款都藏着小哥的真
10月21日,一对新人的维权视频在网上炸了锅。他们为了给婚礼撑场面,花37万订了酒店的婚宴,平均下来每桌8888元。
楼下小区门口,送外卖的小哥骑着电瓶车手还带着外卖箱,路过听见楼道里有人说点什么,车一停,帽子往后一拨,头伸过去。
“两年多了 18 万女骑手!增速是男骑手的两倍!” 当看到这个数据时,我手里的奶茶差点洒出来。要知道,送外卖风吹日晒还得跟时间赛跑,为啥越来越多女性宁愿选这苦差事,也不回传统职场?更让人好奇的是,有人说这些女骑手明天可能当老板,这到底是画饼还是真有机会?
京东曾以“正品+物流”打出差异化,但当下电商格局已进入存量博弈。拼多多凭低价在国内攻城略地,Temu在海外掀起风暴。面对增长乏力的主业,京东选择了一条出乎意料但逻辑自洽的路:围绕物流生态,启动稳定币和外卖业务。